{"id":5219,"date":"2019-02-22T10:37:00","date_gmt":"2019-02-22T09:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/?p=5219"},"modified":"2019-03-01T12:55:44","modified_gmt":"2019-03-01T11:55:44","slug":"behovet-av-forflyttning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/","title":{"rendered":"Behovet av f\u00f6rflyttning"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tFysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och l\u00e4ngre resor \u00e4r negativt fr\u00e5n milj\u00f6-, resurs- och r\u00e4ttvisesynpunkt. Det g\u00e5r inte att i l\u00e4ngden minska milj\u00f6hoten med krav p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp, b\u00e4ttre avgasrening, b\u00e4ttre, l\u00e4ttare och br\u00e4nslesn\u00e5lare fordon, alternativa drivmedel och s\u00e5 vidare. Det ger bara tillf\u00e4lliga f\u00f6rb\u00e4ttringar som snabbt \u00e4ts upp av \u00f6kad trafik eftersom man angriper symptomen, inte grundorsaken, n\u00e4mligen behovet av f\u00f6rflyttning.\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Vi borde g\u00f6ra oss mindre beroende av en del av de l\u00e5ngv\u00e4ga transporterna och
satsa mer p\u00e5 lokala f\u00f6rs\u00f6rjningssystem, skriver artikelf\u00f6rfattaren.
Foto: Holger Ellgard\/Creative Commons<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

Behovet av f\u00f6rflyttning<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Fysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och l\u00e4ngre resor \u00e4r negativt fr\u00e5n milj\u00f6-, resurs- och r\u00e4ttvisesynpunkt. Det g\u00e5r inte att i l\u00e4ngden minska milj\u00f6hoten med krav p\u00e5 minskade utsl\u00e4pp, b\u00e4ttre avgasrening, b\u00e4ttre, l\u00e4ttare och br\u00e4nslesn\u00e5lare fordon, alternativa drivmedel och s\u00e5 vidare. Det ger bara tillf\u00e4lliga f\u00f6rb\u00e4ttringar som snabbt \u00e4ts upp av \u00f6kad trafik eftersom man angriper symptomen, inte grundorsaken, n\u00e4mligen behovet av f\u00f6rflyttning. <\/span><\/p>

Det finns en<\/span><\/b> del uppenbara nackdelar med bilsamh\u00e4llet. <\/span><\/p>

1.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Tr\u00e4ngseln. Det vill teknikoptimisterna l\u00f6sa med teknisk utveckling och fler, bredare och b\u00e4ttre v\u00e4gar. Men b\u00e4ttre framkomlighet leder till fler bilar. <\/span><\/p>

2.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Olyckorna. Trafiken sk\u00f6rdar fler offer \u00e4n alla krig, men det l\u00e5tsas vi s\u00e4llan om.<\/span><\/p>

3.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Milj\u00f6n. Experterna \u00e4r oense om hur mycket stryk milj\u00f6n tar och t\u00e5l. Det h\u00e4r problemet kan delvis l\u00f6sas med b\u00e4ttre teknik: renare bilar och elektronisk trafikstyrning.<\/span><\/p>

4.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span><\/span>Energin. En stor del av biltrafiken \u00e4r inte energieffektiv i dag. Bilarnas och lastbilarnas kapacitet utnyttjas d\u00e5ligt, delvis p\u00e5 grund av att br\u00e4nslekostnaden fortfarande uppfattas som l\u00e5g i f\u00f6rh\u00e5llande till nyttan av bilen. Genom logistik kan utrymmet i bilarna utnyttjas b\u00e4ttre.<\/span><\/p>

Det moderna <\/span><\/b>samh\u00e4llet k\u00e4nnetecknas av h\u00f6g specialisering och en l\u00e5ngtg\u00e5ende funktionsuppdelning, s\u00e4rskilt i storst\u00e4derna. Bost\u00e4der har byggts d\u00e4r m\u00e4nniskor g\u00e4rna vill bo, det vill s\u00e4ga n\u00e4ra naturen och ibland l\u00e5ngt fr\u00e5n t\u00e4torternas centrala delar, eftersom det oftast inneb\u00e4r l\u00e4gre boendekostnader. En gles bebyggelsestruktur och relativt sett l\u00e5ga br\u00e4nslekostnader har j\u00e4mte tidvis gener\u00f6sa m\u00f6jligheter till avdrag f\u00f6r reskostnader gynnat bil\u00e5kandet. Med stigande v\u00e4lst\u00e5nd har allt fler skaffat bil. <\/span><\/p>

Det \u00e4r f\u00f6rst p\u00e5 senare \u00e5r som de negativa effekterna av den \u00f6kande och allt snabbare trafiken b\u00f6rjat diskuteras p\u00e5 allvar. Hur m\u00e5nga f\u00f6r\u00e4ldrar v\u00e5gar i dag l\u00e5ta sina barn ta sig till och fr\u00e5n skolan p\u00e5 egen hand? Det \u00e4r i varje fall betydligt f\u00e4rre \u00e4n f\u00f6r 50 \u00e5r sedan.<\/span><\/p>

Och vad betyder det f\u00f6r barnen att deras egen fysiska r\u00f6relseradie begr\u00e4nsas alltmer och att m\u00e5nga v\u00e4njer sig vid att bli skjutsade med bil till daghem, skolor, fritidsaktiviteter och s\u00e5 vidare? <\/span><\/p>

Vi borde f\u00f6r\u00e4ndra bebyggelsestrukturen s\u00e5 att transportbehoven minskar och\/eller kan tillgodoses p\u00e5 nya, mer j\u00e4mst\u00e4llda och resurshush\u00e5llande s\u00e4tt som att g\u00e5, cykla eller \u00e5ka kollektivt. <\/span><\/p>

Det finns klara<\/span><\/b> k\u00f6nsskillnader i resm\u00f6nster och val av transportmedel. Kvinnor g\u00f6r fler riktigt korta resor \u00e4n m\u00e4n. De reser ocks\u00e5 mera kollektivt \u00e4n m\u00e4n, \u00e4ven om skillnaden minskar. Hur vardagslivet fungerar beror i h\u00f6g grad p\u00e5 kvinnorna, eftersom kvinnor alltj\u00e4mt b\u00e4r huvudansvaret f\u00f6r hem och barn \u00e4ven om de yrkesarbetar, vilket svenska kvinnor i dag g\u00f6r i samma utstr\u00e4ckning som svenska m\u00e4n. F\u00f6r att spara tid och anstr\u00e4ngning m\u00e5ste olika vardagsaktiviteter kombineras p\u00e5 ett optimalt s\u00e4tt: l\u00e4mna barn p\u00e5 daghem p\u00e5 v\u00e4g till arbetet, g\u00f6ra ink\u00f6p, bank\u00e4renden och dylikt p\u00e5 lunchrasten och utr\u00e4tta andra \u00e4renden p\u00e5 hemv\u00e4gen i samband med att barnen h\u00e4mtas p\u00e5 daghemmet och s\u00e5 vidare. <\/span><\/p>

Att g\u00f6ra kvinnor<\/span><\/b> och m\u00e4n j\u00e4mst\u00e4llda i trafiken inneb\u00e4r inte att kvinnor ska bli mer lika m\u00e4n. Tv\u00e4rtom skulle b\u00e5de m\u00e4nniskor och milj\u00f6 m\u00e5 b\u00e4ttre av att bebyggelse och transporter organiserades mer utifr\u00e5n kvinnors och barns behov \u00e4n vad som \u00e4r fallet i dag. Det f\u00f6ruts\u00e4tter att kvinnor f\u00e5r st\u00f6rre m\u00f6jligheter att artikulera dessa behov\/\u00f6nskem\u00e5l och att man tar h\u00e4nsyn till de synpunkter och f\u00f6rslag som kommer fram.<\/span><\/p>

Allts\u00e5: R\u00f6rlighet m\u00f6jligg\u00f6r specialisering, som kr\u00e4ver r\u00f6rlighet, som uppmuntrar storskalighet. Men detta g\u00f6r oss samtidigt alltmer s\u00e5rbara, eftersom vi blir mer och mer beroende av snabba, energikr\u00e4vande och l\u00e5ngv\u00e4ga transporter. N\u00e5gon har r\u00e4knat ut att det g\u00e5r \u00e5t tio g\u00e5nger mer energi att f\u00e5 maten p\u00e5 bordet \u00e4n den energi vi f\u00e5r n\u00e4r vi \u00e4ter samma mat.<\/span><\/p>

Vi borde g\u00f6ra oss mindre beroende av en del av de l\u00e5ngv\u00e4ga transporterna och satsa mer p\u00e5 lokala f\u00f6rs\u00f6rjningssystem. Vi m\u00e5ste inse att det som inte fungerar bra i det lilla inte heller fungerar s\u00e5 bra i det stora. <\/span><\/p>

Simone Lindsten<\/span><\/i><\/b><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\tNy kr\u00f6nik\u00f6r i Milj\u00f6magasinet\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t

Simone Lindsten <\/b><\/i><\/span>har en <\/i><\/span>samh\u00e4llsvetenskaplig examen fr\u00e5n Lunds universitet. Hon har arbetat med bland annat samh\u00e4llsplanering och j\u00e4mst\u00e4lldhet. \u00c5r 1989 startade hon J\u00e4mst\u00e4lldhetsarbetares F\u00f6rening i V\u00e4stsverige. Simone har stor erfarenhet av j\u00e4mst\u00e4lldhetsplaner, j\u00e4mst\u00e4lldhetsintegrering samt kvinnofrid och har de senaste \u00e5ren arbetat b\u00e5de mot hedersrelaterat v\u00e5ld och m\u00e4nniskohandel f\u00f6r sexuella \u00e4ndam\u00e5l. Hon har ocks\u00e5 skrivit en \u00f6verlevnadsguide f\u00f6r kvinnliga <\/span>politiker.<\/i><\/span><\/span><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

\n\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":5260,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pgc_meta":"","om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[27,11],"tags":[],"yoast_head":"\nBehovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"sv_SE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Behovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Fysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MILJ\u00d6MAGASINET\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-02-22T09:37:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-03-01T11:55:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"445\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Bengt Ljunggren\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skriven av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Bengt Ljunggren\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ber\u00e4knad l\u00e4stid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/\",\"url\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/\",\"name\":\"Behovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#website\"},\"datePublished\":\"2019-02-22T09:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2019-03-01T11:55:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#\/schema\/person\/a7e9ac717843b0c4a11195bae6fb65d8\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"sv-SE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Behovet av f\u00f6rflyttning\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/\",\"name\":\"MILJ\u00d6MAGASINET\",\"description\":\"Alternativet i svensk press\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"sv-SE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#\/schema\/person\/a7e9ac717843b0c4a11195bae6fb65d8\",\"name\":\"Bengt Ljunggren\",\"url\":\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/author\/bengtpwgmail-com\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Behovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/","og_locale":"sv_SE","og_type":"article","og_title":"Behovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET","og_description":"Fysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och","og_url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/","og_site_name":"MILJ\u00d6MAGASINET","article_published_time":"2019-02-22T09:37:00+00:00","article_modified_time":"2019-03-01T11:55:44+00:00","og_image":[{"width":800,"height":445,"url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Bengt Ljunggren","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skriven av":"Bengt Ljunggren","Ber\u00e4knad l\u00e4stid":"5 minuter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/","url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/","name":"Behovet av f\u00f6rflyttning - MILJ\u00d6MAGASINET","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#website"},"datePublished":"2019-02-22T09:37:00+00:00","dateModified":"2019-03-01T11:55:44+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#\/schema\/person\/a7e9ac717843b0c4a11195bae6fb65d8"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/#breadcrumb"},"inLanguage":"sv-SE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/2019\/02\/22\/behovet-av-forflyttning\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Behovet av f\u00f6rflyttning"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#website","url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/","name":"MILJ\u00d6MAGASINET","description":"Alternativet i svensk press","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"sv-SE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/#\/schema\/person\/a7e9ac717843b0c4a11195bae6fb65d8","name":"Bengt Ljunggren","url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/author\/bengtpwgmail-com\/"}]}},"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/paoUXY-1mb","rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"landscape":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"portraits":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"thumbnail":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-300x167.jpg",300,167,true],"large":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"1536x1536":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"2048x2048":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"colormag-highlighted-post":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-392x272.jpg",392,272,true],"colormag-featured-post-medium":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-390x205.jpg",390,205,true],"colormag-featured-post-small":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-130x90.jpg",130,90,true],"colormag-featured-image":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"colormag-default-news":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",150,83,false],"colormag-featured-image-large":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"colormag-elementor-block-extra-large-thumbnail":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185.jpg",800,445,false],"colormag-elementor-grid-large-thumbnail":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-600x417.jpg",600,417,true],"colormag-elementor-grid-small-thumbnail":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-285x445.jpg",285,445,true],"colormag-elementor-grid-medium-large-thumbnail":["https:\/\/www.miljomagasinet.se\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/185-575x198.jpg",575,198,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Bengt Ljunggren","author_link":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/author\/bengtpwgmail-com\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/category\/kronikor\/\" rel=\"category tag\">Kr\u00f6nikor<\/a> <a href=\"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/category\/miljo\/\" rel=\"category tag\">Milj\u00f6<\/a>","rttpg_excerpt":"Fysisk r\u00f6rlighet anses vara en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r ekonomisk tillv\u00e4xt och \u00f6kat v\u00e4lst\u00e5nd. Men att hela tiden uppmuntra till fler och","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5219"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5219"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5219\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5219"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5219"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.miljomagasinet.se\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5219"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}